Elektromos bicikli és pedelec Németországban

Ha néhány citromos sör után felpattan az elektromos kerékpárra vagy pedelecre, akkor váratlan meglepetésben lehet része. Jogilag azonban akadnak különbségek.

A mai jogi kérdés:

Amennyiben alkohol hatása alatt vezetésen vagy kerékpározáson érik, komoly szankciókkal kell szembenéznie. Jó ha tudja, hogy, hogy az e-bike vagy a pedelec esetében mekkora véralkohol-határértékek a mértékadóak. Mekkorák ezek a határértékek?

Válasz:

Az elektromos biciklik és a pedelecek még mindig divatosak. Még akkor is, ha a köznyelvben a két kifejezést egy kalap alá is veszik, a közúti közlekedés előírásai szempontjából jelentőséggel bír a megkülönböztetés. A jármű fajtájától függően ugyanis eltérő közlekedési szabályok és véralkoholszint-határértékek vannak érvényben.

Kerékpárok és gépjárművek megkülönböztetése

A közlekedési jog tekintetében igen lényeges, hogy Ön biciklivel vagy gépjárművel vesz-e részt a közúti közlekedésben. Eltérő például az a véralkoholszint határértéke, amennyiben kerékpárral vagy autóval közlekedik. Ha egy gépjármű vezetőjeként balesetbe keveredik, vétkességtől függetlenül - az általános üzemi kockázatig terjedő - felelősséggel tartozhat. A törvény nem ír elő ilyen felelősséget a kerékpárosok esetében. A pedelec besorolása a típustól függ.

Mi a lényeg a besorolásnál?

A pedelecek akkor minősülnek kerékpárnak, ha elektromos pedál segítségével maximum 25 km/h sebességre képesek. Ezek a pedelecek maximum 250 wattos pedálteljesítménnyel támogatják a kerékpározó lábbal végzett hajtását. Amikor abbahagyja a pedálozást, a kerékpár a beépített elektromos motorja nem hajtja tovább automatikusan. Az efféle pedelecekkel az 1,6 ezrelékes alkoholhatárt kell betartania, a kerékpárutakon haladhat, baleset esetén pedig az üzemeltetési kockázatért nem tartozik felelősséggel. 2013 júniusa óta az indító- vagy tolósegítős pedelecek esetében viszont már nincs szüksége segédmotoros-vizsgabizonyítványra. Ezek a kerékpárokkal egyező elbírálás alá esnek.

Gyorsan az úton

Az ún. S-pedelecek vagy e-bike-ok más kategóriába esnek. Azok a gyors pedelecek, amelyek egészen 45 km/h sebességre képesek, plusz négy kilowattos motorteljesítményük van, azok segédmotoros kerékpárnak minősülnek. Azonos elbírálás alá esnek az e-kerékpárok is, amelyek 20 km/h sebességre is képesek lehetnek pedálos segítség nélkül, illetve akár 500 wattos motorteljesítménnyel rendelkeznek. Az efféle segédmotoros kerékpároknál saját felelősségbiztosításra és biztosítási rendszámtáblára van szükség.

A pénzbírságok különböznek

Mint látható, a különbségtétel első pillantásra nem mindig egyszerű. Viszont igen fontos szerepet játszik. Amennyiben pedelec vezetése közben áthágja a közlekedési szabályokat, akkor a kerékpárosokra kiróható bírságokat kockáztatja. Ezek sokszor kedvezőbbek, mint az autósokra vonatkozó bírságok. Az üzemeltetési kockázatból fakadó jogi felelősség pedig rendkívül költségessé teheti az e-kerékpárral okozott baleseteket egy lassabb pedelec-kel összehasonlítva.

Véralkohol-határérték a biciklinél

Amennyiben alkohol hatása alatt kerékpározik, könnyen veszélyforrás lehet magára és másokra nézve. Emiatt akkor is mérsékelnie kell az alkoholfogyasztást, ha kerékpárral akar hazaérni. A kerékpárosok alkoholkorlátja 1,6 ezrelék – a vezetési hibáktól függetlenül. Amennyiben ekkora alkoholszinttel kapják el, nem csak pénzbírságra és két pontra kell számítania a vezetési nyilvántartásában.

Teszt kerékpárosoknak

Amennyiben rendelkezik vezetői engedéllyel, akkor orvosi-pszichológiai vizsgálatot (MPU) rendelnek el. Amennyiben nem sikerül ez a vizsgálaton, akkor bevonják vezetői engedélyét. Jogosítványa azonban már kisebb mértékű alkoholfogyasztás esetén is veszélyben kerül. Akár már 0,3-as véralkoholszint esetén is büntetőeljárást indíthatnak Ön ellen, amennyiben ittas állapotra utaló vezetési manőverekkel kelti fel a rendőrök figyelmét. Amennyiben kacskaringósan vezet, pénzbírságra, büntetőpontokra, negatív MPU esetén pedig a vezetői engedélye bevonására is számíthat.

Nem létezik próbaidő biciklisek esetében

A próbaidős vezetői engedélyekre egyébként nem érvényesek speciális szabályok. Míg gépkocsivezetőként a próbaidő alatt teljes mértékben tartózkodnia kell az alkoholtól, addig a kerékpárosok esetében ilyen előírások nem léteznek. Amennyiben 1,6-os véralkoholszint alatt is képes teljesen biztonságosan irányítani a kerékpárt, akkor még a próbaidő alatt sem kell semmilyen következménytől tartania.

Véralkohol-határérték pedelecnél

Ennek megfelelően a pedelec lassabb változataira ugyanúgy vonatkoznak a véralkoholszint-határok, mint a kerékpárosokra. Az 1,6-os véralkoholszint meghaladása esetén Ön teljesen alkalmatlannak tekinthető a vezetésre. Amennyiben elkapják, pénzbírságra, flensburgi büntetőpontokra és a „Depperl-teszt” (MPU) elvégzésére való felszólításra is számíthat. 0,3-as vagy azt meghaladó véralkoholszint esetén akkor számíthat büntetőeljárásra, ha például vezetési vétséget követ el, és baleset résztvevőjéve válik.

E-bike és S-pedelec

A gyors e-bike-ok és S-pedelecek esetében be kell tartania az autósokra érvényes szigorúbb korlátozásokat. 0,5-ös véralkoholszinttől 500 eurós bírságra, két flensburgi pontra és a járművezetéstől való eltiltásra kell számítania. 1,1-es véralkoholszinttől kezdődően ez már bűncselekménynek számít. Ezt pénzbírság, a vezetési alkalmassági nyilvántartásban bejegyzett büntetőpontok, és bizonyos feltételek fennállása esetén a vezetői engedélyének eltiltási idővel járó bevonása követi. Végső soron, már csak a saját biztonsága érdekében is érdemes mértékkel inni.

Hogy megkapja, amire jogosult: Jogvédelmi biztosításunk Németországban élő magyarok részére, magyarul beszélő ügyvédekkel:
https://nemetorszagibiztositas.hu/jogvedelem-biztositas/

További kérdések esetén szívesen segítünk

Kevin Ressler

Mobil: +4915122656507
Telefon: +4981222285225
eMail: Kevin.Ressler@ergo.de
Web: nemetorszagibiztositas.hu